河北正时达货运出租车，租车，买车。加盟投资的好项目

物流业是每个城市生活必备的支柱产品之一，然而，城市配送作为物流门到门服务的“后一公里”，已经成为每个城市物流产业链中的一个不可缺少的薄弱环节，主要的难点在于缺乏规范性的小型货物运输车辆。在今年的“两会”上，安邦强、高华两位市政协委员联名提交了一份提案，为解决这一难题支招——发展市内货运出租车，即“货的”.。
市内货运物流配送市场混乱目前各大城市市内货运物流配送市场仍然比较混乱，许多中小企业没有自己的货物运输工具，常常租用微型面包车和小货车进行货物运输和配送，而由于市场上缺少规范的市内配送车辆，导致许多非法营运的小货车“乘虚而入”，抢占市场。这不仅严重破坏正常市场秩序，造成不公平竞争的混乱局面，而且许多非法配送车辆还存在人员及货物安全等多方面的隐患，给交通安全带来严重隐患，同时造成大量税费流失。
有关部门按照相关规定，在部分行驶路段、区域和时间，对大型货车和小型货车采取了限行和禁行的措施。对于部分确属运送市民生产生活急需用品和单位驻地在禁行路段等确需通行的货运车辆，交警部门通过核发临时通行证进行管理的办法予以解决。这些措施有效缓解部分道路的交通压力，但是，却在不同程度上对我市货运行业，特别是以城市道路为主的城市配送物流造成不利影响。
市政协委员安邦强、高华认为，若将深圳市内“货的”发展起来，采取统一车型、统一车辆标志与标识、统一服务管理等措施，不仅可以减少税费流失、缓解交通压力，也可促进深圳市运输市场健康、有序地发展。

邯郸正时达城市货的 节能减排低碳行车
邯郸在今年出现了货运的士，货运的士一经出现将迅速为城市的物流业发展起到推动的作用，由于邯郸货运的士采用专用的货运车辆，同时利用GPS等先进的技术以及利用计价器打表来收取费用，这些优势必将获得众多企业、商户和居民的认可，因此邯郸货运的士的发展蕴含着无限的潜力。除了上述优势以外，邯郸货运的士的车辆为油气两用车辆，这就实现了“节能减排，低碳出行”的宗旨，因此定会实现长久的发展。