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铁路平交道口是铁路与公路交汇的咽喉部位，担负着铁路与公路双重运输任务，这就给道口铺面提出了新的、更高的要求，道口铺面质量好坏，直接影响到道口设备及运输的行车安全。
煤矿井下固定式道床铺轨装置,属于煤矿井道床铺轨技术领域.巷道底板的上部设置有混凝土层,混凝土层上部设置有预制钢筋混凝土轨枕,预制钢筋混凝土轨枕的上方铺设有导轨,导轨的对侧设置有角钢,用来固定导轨,预制钢筋混凝土轨枕采用设置模板浇筑混凝土的方式固定在巷道底板上部的混凝土层中.整体道床在巷道设置固定式道床铺轨方式,稳定性强,服务年限长,可以保证电机车及矿车的正常使用及安全要求.通过混凝土结构将预制钢筋混凝土轨枕牢牢的固定到巷道底板,保证了运行的可靠性,安全性,平稳性.与现有技术相比,所产生的有益效果是:整体道床固定效果更好;安全性,可能性增大;服务年限长。
整体道床内设置上层采用玻璃纤维增强筋或玄武岩纤维复合筋制作的网片,下层采用普通钢筋制作的网片并设置在道床上钢轨外轮廓下方至少300mm处.该种轨道交通混凝土整体道床适用于城市轨道交通中.首先设置双层钢筋布置,在力学上满足了整体道床上部和下部都受拉或受压的钢筋混凝土设计要求.其次,上部采用玻璃纤维增强筋或玄武岩纤维复合筋,由于其良好的电,磁绝缘性,可以保证采用音频无绝缘数字轨道电路的信号系统不受电磁感应干扰,确保信号系统的可靠性.下部采用普通钢筋,满足了城市轨道交通道床设计中的杂散电流排流断面要求.同时,经济上完全可行。
钢筋混凝土道口板优点是：
1、铺面整体美观，稳定性好，强度大；
2、道口基础坚固，后期养护投入少；
3、铺面设备整体性能提高，安全性能好；
4、造价低廉，铺设简单、维修方便。
5、载重量大，承载力大，减少了重型车对道口的损坏，通过道口平稳；
6、铺面设备整体性能提高，安全性能好；
7、耐久性及强度较高，耐温性及抗压强度均能满足要求；
8、减少了维护保养抢修对行车的干扰，运输效率增加；
9、道路车辆通过道口的缩短，安益增加，提高了路面质量，降低了安全隐患的发生概率；